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特斯拉在上海打破了gigafactory

[2019-01-08 09:21:13] 来源: 编辑: 点击量:
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导读:  美国电动汽车制造商特斯拉公司周一在上海工厂开辟了新天地,成为第一家受益于允许外国汽车制造商在中国设立全资子公司的新政策的公司。  特斯拉在美国以外的第一家工厂

  美国电动汽车制造商特斯拉公司周一在上海工厂开辟了新天地,成为第一家受益于允许外国汽车制造商在中国设立全资子公司的新政策的公司。

  特斯拉在美国以外的第一家工厂位于上海东南港口的高端制造园区临港地区。它的年产能力为50万辆电动汽车。

  特斯拉于2018年7月与上海市政府签署协议,建设工厂。10月,该公司获准在临港工厂使用临港864,885平方米的土地。

  竞争优势

  特斯拉首席执行官埃隆马斯克和上海政府官员周一参加了奠基仪式。

  “这将是最先进的特斯拉gigafactory,”马斯克说。“有了这里的资源,我们能够在创纪录的时间内建立这个工厂,我们希望能够在年底前开始生产特斯拉Model 3并在明年开始批量生产。”

  特斯拉工厂投资超过500亿元人民币(70亿美元),是上海历史上最大的外商投资制造项目。

  特斯拉将其Model S,Model X和Model 3带入2018年11月在上海举办的中国国际进口博览会,旨在巩固其在全球最大电动汽车市场的地位。

  特斯拉在2018年全球交付了245,240辆汽车,其中包括145,846辆Model 3。

  中国创下2018年销售100万辆新能源汽车(NEV)的里程碑纪录。该国的目标是到2020年将销量翻一番,达到200万辆。

  上海工厂的生产将帮助特斯拉大幅降低成本和价格,使其在市场竞争中更具优势。

  例如,模型3在美国市场以35,000美元的价格开始,在中国售价在50万元至56万元人民币(约合72,980和81,738美元)之间。特斯拉在中国开始生产该车型后,预计该车的价格会低得多。

  “我们将分别制造价格适中的Model 3和Model Y版本。昂贵的版本仍将在美国生产,”Musk说。

  特斯拉已进军中国不断增长的主流电动汽车市场,并建立了覆盖中国东部长江三角洲和南部珠江三角洲等发达地区大部分城市的充电网络。

  在过去的六年中,特斯拉已经建造了超过1,500个增压站,用于在家中充电,1,850个目的地充电站在中国扩展其网络时在中国路上充电。

  该公司于2018年10月在北京成立了第一个海外研发创新中心,专注于软硬件开发,本地化,中国和亚太数据分析,智能联网车辆和充电技术等领域。

  “过去五年来,特斯拉见证了中国汽车消费者日益增强的环保意识,”特斯拉全球销售与服务副总裁Robin Ren表示。

  特斯拉的用户沉玉祥每周末都会开着上海和杭州之间的汽车穿梭于邻近的浙江省省会城市。沉说,他喜欢200公里的车程,因为这辆车没有发动机噪音,并且具有强大的加速性能。

  鲶鱼效应

  中国乘用车协会秘书长崔东树表示,“特斯拉的中国产量将对该国汽车产业产生'鲶鱼效应',推动国内汽车制造商加快技术升级。”

  崔说,当特斯拉在上海的工厂于2020年开始批量生产时,中国制造的特斯拉汽车将与中国汽车制造商展开公平竞争,因为中国计划在当年取消各种政府对新能源汽车的补贴。

  然而,中国汽车制造商并不害怕受到新来者的影响。

  长安汽车汽车动力研究所副所长金国庆表示,公司在研发和质量控制方面积累了多年的经验。与此同时,它具有不同的价格定位,针对特斯拉的不同客户。

  “我们将最大限度地发挥我们的优势,”金说。

  从关税削减到取消对各行业外商投资的准入限制,中国加快了对外开放。

  中国关于批准新的中外合资企业的程序的新规定将于1月10日生效。精简的措施将进一步将长期以来的汽车合资企业管理审批实践转变为管理申请模式。仅记录或注册。

  在开放更广泛的外国投资方面,中国的一线城市正处于领先地位。

  “上海将继续为国内外上海公司营造良好的商业环境,为上海公司提供优质服务,”中共上海市委书记李强周一在会见马斯克时表示。

  中国公布了缩短的外国投资负面清单,目前将项目数量从2018年6月的63个减少到48个,这扩大了外国投资在小学,中学和第三产业的市场准入。

  德国汽车制造商宝马去年10月宣布将把其在东北城市沉阳的合资企业华晨宝马汽车的股份从50%增加到75%,并将合作延长22年至2040年。

  梅赛德斯 - 奔驰零件制造与服务有限公司于2018年10月在临港地区开设了其在欧洲以外的第一家工厂,该工厂位于特斯拉上海工厂所在的工业园区。

  上海居民刘江回忆说,他在1980年结婚时花了200元骑自行车。多年后,他买了他的第一辆车,大众汽车,然后是日产。现在,他的儿子想买特斯拉。

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